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Rubrique Test Porte Velo

Écrit par JR | Jeudi, 07 Octobre 2010 15:32
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( 3 Votes )

Rubrique Test Porte Vélo

Le test c'est porté sur 5 portes vélos à fixer sur le hayon arrière.
Ainsi, Les points privilégiés sont le montage (assemblage du matériel, encombrement), l'installation du velo, l'usage (contrôle de stabilité du porte vélos et des vélos à 50,90 et 110km/h) et son rapport qualité prix.




MARQUE: MICHELIN MB01
PRIX: 74.90€

Notes
Montage/installation: 15/20
A l'usage: 14/20
Prix: 10/20

COMMENTAIRE:
Fiable, solide, simple et rapide à installer, michelin défend ardament sa réputation. En effet, le porte velo michelin est de loin le plus pratique en terme de montage et de stockage.
Cependant, ce porte velo ne peut ce fixer que sur 90 véhicules, les monospaces et 4x4 étant excluent.

CONCLUSION:
Points forts: Montage rapide, ensemble fiable.
Points faibles: Prix.




MARQUE: THULE
PRIX: 87.90€

Notes
Montage/installation: 14/20
A l'usage: 14/20
Prix: 9/20

COMMENTAIRE:
Ce porte velo est adapté à 130 véhicules (berlines et monospaces). Le montage est simple, de nombreux renforts sont présents, ce qui rend l'ensemble solide et homogène une fois le tout monté avec les vélos.
Cependant, il est encombrant, et deux personnes s'avère être "la bienvenus" pour fixer le porte velo. Sur la route, il est stable et solide.

CONCLUSION:
Points forts: Installation assez rapide, porte velo solide.
Points faibles: Prix et encombrement important.




MARQUE: EUROMAT STRAP
PRIX: 39,90€

Notes
Montage/installation: 12/20
A l'usage: 12/20
Prix: 18/20

COMMENTAIRE:
Ce modèle de porte velo est de loin le plus populaire avec un large rayon de distribution, car disponible dans la quasi totalité des centres auto. Le montage est fastidieu, r=en raison du grand nombre de pièces à fixer, cependant, il s'adapte a une centaine de voitures, de la citadine au 4x4. Une fois fixé, il ne bouge plus, grâce aux nombreuses sangles. De plus son encombrement est réduit, une fois plié.
Le défaut majeur de ce porte velo c'est son degrès d'inclinaison très élevé, ce qui rend la pose des velos très difficile et risque d'endomager ces derniers.

CONCLUSION:
Points forts: Le prix, la simplicité du système.
Points faibles: L'installation compliquée et son angle d'inclinaison nuisible à la préservation des velos contre les rayures.




MARQUE: MOTTEZ
PRIX: 59.90€

Notes
Montage/installation: 11.5/20
A l'usage: 13/20
Prix: 14/20

COMMENTAIRE:
Ce porte velo est disponible dans de nombreux centres automobiles. Il s'adapte à plus de 200 véhicules. Les 4x4 ne font pas partis de cette liste (qui est quasiment obligatoire). Le montage est assez rapide mais complexe. Une fois fixer, c'est du solide!!! Les vélos ne bougent plus et sont assez biens préservés des chocs.
Ce porte velo ce rentre aisément dans le garage ou le coffre d'une voiture dans sa boîte d'origine.

CONCLUSION:
Points forts: La fiabilité du système, son prix qui s'inscrit dans la moyenne.
Points faibles: La complexité du montage.




MARQUE: RIDER HIGH
PRIX: 74.90€

Notes
Montage/installation: 12/20
A l'usage: 13/20
Prix: 10/20

COMMENTAIRE:
Ce porte velo est lui aussi disponible dans de nombreux centres automobiles. Il s'adapte à 150 véhicules environ, dont un certains nombre de 4x4. Son montage n'est pas vraiment simple mais une notice assez bien faite vous facilitera le montage. L'ensemble est assez costaud, est ne bouge pratiquement pas.
L'ensemble replié ne prend pas énormément de place. Le montage des velos ce fait assez facilement et ils sont biens accrochés, cependant le porte velo est assez long et possède donc un "porte à faux" important.

CONCLUSION:
Points forts: L'installation bien accompagnée grâce à une notice bien faite.
Points faibles: Porte à faux important, le prix.


Nos Conseils

LES DIFFÉRENTS PORTES VÉLOS:
Il exite trois modèle de portes vélos:
A hayons (les plus répandus), impossible pour les véhicules 4 portes. Simple à monter ils risquent d'endomager le véhicule et les vélos, entraine un manque de visibilité, mais sont les plus économiques.

Les portes vélos de toit, ils sont pratiques pour ce qui est de la visibilité, cependant, ils nécéssitent la pose de barre de toit, sont peux pratique pour la pose des vélos, impossible dans les parkings souterrains et entrainent une surconsommation.

Les portes vélos pour boule d'attelage, qui ont pour avantages d'être vite montés, et de ne pas abimer les velos, en outre, ils nécessitent la pose d'un crochet d'attellage et limite à 2 le nombre de vélos portés.


ROULER AU PAS:
Un porte vélo entraîne un porte à faux arrière important, il convient donc de roulez plus doucement et de faire attention dans les virages. De plus n'hésité pas à vous arrêter pour vérifier la bonne fixation de l'ensemble

Commentaires  

 
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