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Piloter ou conduire, il faut choisir

Écrit par JR | Samedi, 25 Septembre 2010 00:23
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( 4 Votes )

Le VTT devient + difficile que le rallye wink

Prenons comme exemple Sébastien LOEB ;

Il a préféré retourner dans sa Citroën C4 WRC avec laquelle il disputera le Rallye entre la Haute-Loire et surtout l'Ardèche pour le Championnat du Monde des Rallyes.
Ce triple champion du monde, c'est bléssé lors d'une chute en VTT. cryingtongue
Tout ca pour vous dire, qu'il est pilote mais pas de n'importe quoi !!!
Piloter un VTT n'est pas chose facile et même pour un pilote confirmé.
Il faut bien savoir que la pratique du VTT se fait à l'aide d'un guidon et non un volant.
J'espère que cette info vous fera prendre conscience des dangers du vélo et de la complexité qu'est ce sport. wink
Pour vous amateur de Vélo prenant plaisir à piloter un VTT prenez garde à vous !!! smile

Commentaires  

 
+2 # frank stephane ouell 09-10-2010 13:54
la protection en vélo enduro est aussi importante que celle utilisée en moto enduro, le casque, les gants, le plaston qui protège aussi la région dorsale et les épaules, les protège coudes et des chaussures solide qui retiennent bien la cheville. ainsi bien protéger le pilote se sentira en confiance et n'aura pas peur d'effectuer certaine manoeuvre et les réussir.le manque de protection peut miner la confiance du pilote qui tente d'effectuer une manoeuvre difficile sur un terrain difficile et peut lui faire manquer son coup par peur de tomber et de se blesser.une bonne protection donne confiance en sois et permet de developper son style et sa technique avec beaucoup plus d'assurance.pour un maximum de plaisir et de maitrise de votre vélo, proteger vous.
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0 # axe 13-10-2010 16:51
faux le vtt enduro on na pa besoin de casque integral alor ke la moto si MAIS SINON JE SUI ENTIEREMENT DACOR AVEC TOI MEC :-)
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+3 # frank stephane ouell 09-10-2010 14:10
pour une bonne maitrise de son vélo la position de pilotage est primordial, les vélo ne sont pas tous pareil et les pilote non plus, adapter le guidon adéquatement pour etre en mesure de controler facilement et rapidement la trajectoire de votre vélo que vous soyez en position assise ou debout sur les pédale.les suspension ajustable sont de préférence les meilleurs car elles fournissent un paramètrage plus précis compte tenu du niveau de difficulté de certain terrain.le maximum de traction et de contrôle passe d`abord par le contact avec le sol, une bonne suspension garde les pneus en contact maximum avec le terrain ce qui permet un maximum d'adhérence,à condition d`avoir des pneus adéquat, et de ne pas les gonfler à l'exès un pneu un peut mou procure une meilleur traction car il épouse mieux la surface. bon vélo à tous
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0 # axe 13-10-2010 16:46
moi je fé de la dh é je me ren conte de ce ke c ( SE CHIER DESSU ) mé je pense ke pour les pneus, il fau mettre 1.5 mé cela dépen des pneus ( moi perso MAXXIS ) ensuite on se di défois ke lon va pa tomber sof ke c la con tombe donc c vré ke c mieu kan on la dorsale lé coudiere é aussi les gan car on ne pense pa mé c aussi importan car u gro crash dans des marche é des pierre ben san les gan je pe vous dire que apré on arrive lu a écrire ( tou dépen du crash ) ;-) BON RIDE LES MECS !!
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